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【キラーコイルの秘密】
【バッテリ４年経過　パナソニックCAOS→BOSCH HTP-60B19L だと半額だが】

電圧は13.9V.
初期の頃は１５V近くあったと
思う。
アクセル踏むと力強く
走り出す、という感じは
さすがになくなっている。
8/1にオイル交換したとき
バッテリ４年経過してますよと
指摘されるも、
電圧13.9Vあるので、
指摘を無視した。
もっとも、静岡行きのときは
予備バッテリ２０１８購入を
車に搭載しておいたけど。
これも、充電したので13.9Vある。
おそらく、
１３V切ると
パワー低下は歴然としてくる、
とみている。
エンジンのかかり自体が悪くなので。
最後にこの商品を購入したのは2020年8月1日です。
スタイル: 2.N-M65(旧商品/A3)
※アイドリングストップ車ではないのだが、
あえて実験用に調達してみたのが下記。
違いは判らないけど。
パナソニック(Panasonic)
国産車バッテリー カオス
N-M65/A3 CAOS
Blue Battery
アイドリングストップ車用
今回予定候補。
価格が5280円に注目。
量販店価格の半額。
※パナのCaosは標準車用で８７００円
※パナのCaosはアイドリングSTOP用だと12000円前後
BOSCH (ボッシュ)
ハイテックプレミアム
国産車 充電制御車/標準車
バッテリー
HTP-60B19L
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バッテリー購入履歴は以下。
※多分、量販店価格の半額近かったと思う。
amazonでこんなに安く調達できるとは
思っていなかった。
検索結果
注文を検索：
注文を検索
3件の注文が「パナソニック　バッテリー」に一致
注文の詳細注文日: 2020年8月1日 (1個の商品)
Panasonic (パナソニック) 国産車バッテリー カオス アイドリングストップ車用 N-M65/A3
パナソニック(Panasonic)
再度購入
注文の詳細注文日: 2018年12月5日 (1個の商品)
Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車用 C6 N-60B19L/C6
パナソニック(Panasonic)
再度購入
(※このときは３年未満の使用歴。
アイドリングストップ車用とどう違うのか
お試しのため早期交換したにすぎない。
違いはわかるワケもなかったけど。)
注文の詳細注文日: 2015年8月2日 (1個の商品)
Panasonic [ パナソニック ] 国産車バッテリー [ Blue Battery カオス C5 ] N-60B19L
パナソニック(Panasonic)
再度購入
ちなみに、
アイドリングストップ仕様の車自体が
販売されなくなりつつあるらしい。
というのは、節約効果がみられなくなったので。
他の性能向上により
idling stop仕様を廃止、とか。