ハスク550XPのトラブル

こちらは切り株処理に多用したため、
オイルポンプのギアが土混入のため摩耗し、
そのためソーチェーンへのオイルがでなくなり、
修理に出したことがあります。
ギアが金属ではなく、
プラスチックになっているため、
土が混入したりすると、
摩耗が激しかったのでしょう。
https://www.picuki.com/tag/550XP
エアフィルターは旧44ミクロン仕様のところ、
掃除は毎回やっていましたので、
キャブのトラブルはなし。
夏の作業でのオーバーヒートは、
数回あったくらいかな。
そのときは、予備機を使用しています。
オーバーヒートした場合は、
燃料を吸わなくなるので、
すぐ判定ができます。
ちなみに、
アマ機の450は、
厚切りソーで初回玉を切ってすぐに
オーバーヒートしてしまいました。
それ以来、使うことなし。
多分、35cmバー薄切りを装着すると、
使えるでしょうけど、
そもそも、重いマシンなので使う予定なし。
40cm径大の硬いコナラだったと思うのですけど、
玉切り一回でオーバーヒートとはこれいかにでした。
全体的に、アマ機は、
夏場にオーバーヒートになるので使いにくい。
もっとも、プロ仕様機でも、
オーバーヒートが皆無とは限らない。
滅多にないのだけど、
目立てが悪いと、切れない、こする、バーが焼ける、
という悪循環を繰り返し、エンジンがヒート気味になります。
なかには、
財政的にゆとりのある方は、
ソーが切れなくなると、
目立てをせずに、
あるいは、
目立てができないので、
新品ソーに交換するのだ、とか。
こういう発想をされる方には
参りました、・・・・となる。
へぇー、そんなに金があるのか、と。
———————–
以下、
2013年時のまとめのところ、
リンクがかなり切れています。
【ハスクチェンソーのトラブル集】
以下、ハスクバーナの
チェーンソートラブルを拝見していますと、
プロは、最新のものより、
346XP NE をすすめているのが、
興味深いですね。
というのは、550XPでも、
焼きつきを起こしたり、と
初期不良のあることが伺われますので。
こちらも、
相当にチェーンソーに詳しくなりましたけど、
下記の346XP NE の記事は今回初めて拝見することに
なりました。見落としでしょう、ね。
いまのところ、
こちら手持ちのハスク435,445,450Rancherの三台のうち、
本体のトラブルがほとんどないのが445です。
ただし、ドライブスプロケットがかなり磨耗していますので、
そろそろ、部品交換の時期と受け止めています。
付随的には、ガイドバーを2つ壊していますけど。
突っ込み切りのしすぎで、先端のノーズスプロケットを
損傷させています。
他の50cmバーは、倒れる瞬間に追い込みすぎて、
倒れた木にマシンを持っていかれて、チェーンが切れました。
以下、興味深いのは、
最新の550XPでも、
シリンダーを焼きつかせている事例です。
http://blog.powersupplier.co.jp/?cid=14487
メリットは、本体が頑丈に出来ている。
デメリットは、夏場に長時間使用するとエンジンが、
オーバーヒートする。
<3>現在所持しているハスクバーナの商品(チェーンソー)
　　　
１３６・４４５です。
４５０　買って半年でプラグが吹っ飛ぶ。部品取りで保管
　３７２ＸＰ　友人が買った金額で持っていく。今回再購入
　５５０ＸＰ　買って２週間でピストンリングが焼きつく。部品取りで保管
　４４５メーカー再生品　買って２週間でスタータのプラスチックが破損、壊れた４５０の部品と交換。現在使用中。
　４５０　再度購入現在使用中。
http://blog.omkihan.shop-pro.jp/?search=%CA%C2%B9%D4%CD%A2%C6%FE%C9%CA%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6
※話はそれますが、当店では運良くハスクバーナ、スチール両社の電子制御搭載チェンソーすこぶる調子がいいと評判がいいです。
しかし、初期不良があったなどの話も聞きます。
ハスクバーナの方が若干初期不良の噂を耳にします。
新型の機械には多かれ少なかれ不具合があるのは仕方がないことだと思います。
メーカーはできるだけ不具合がないように作ろうと努力していると思いますが、完璧な機械はないと思いますし、市場に出て初めてわかることもあると思います。
当店では550XPと346XPNEを併売しています。
信頼性を求めるお客さんには、346XPNEを勧めています。
古い機械は劣ると思われがちですが、長い年月市場に出ているので、改良も進んでいます。
悪い所は改良されているので、信頼性は非常に高くなります。
http://www11.plala.or.jp/woodb/chainsaw0.htm
エンジンの係り具合などのトラブル程度??
http://www.yuikk.com/05/post_24.html
燃料で過熱を解決した事例のようですが、
はたして、オイルだけによるものなのか、
やや疑問です。